河内轻轨吉灵河东线，是越南首条城市轻轨，由中国中铁六局集团无限公司承建，于2021年11月投入运营。线个坐点，列车行驶全程仅需23分钟，用时比汽车出行快快要1小时，比摩托车快20分钟，也缓解了沿线交通拥堵问题。

　　中铁六局越南公司副总司理张强引见，项目正在2023岁尾完成了全数质保工做，到目前连结高效、平稳运转。截至本年4月，线万人次，由于绿色便利、票价合理，日益遭到河内市平易近的欢送。

　　凭仗便利、舒服、准时的特点，河内轻轨吉灵河东线成为不少本地人的通勤选择。“以前上班骑摩托车，大要40多分钟，有了轻轨只需15分钟摆布，不怕堵车，乘坐很舒心、放松”。阮清河也是中铁六局越南公司员工，10多年来，她了这条轻轨建成、通车、运营、融入本地人糊口的全过程。“可以或许参取这条线的扶植，为这座城市做出贡献，我很是骄傲！”她说。

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　　若是说大品牌出海有强大供应链的支持，那小商铺是若何做到地道原料和味道“完满”复刻的？深切“肌理”，前提是“大动脉”的互联互通。

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　　到河内市核心看一看，李宁、大疆、名创优品、海底捞，这些中国年轻人喜好的品牌和商铺，也吸引了很多越南年轻人帮衬。“正在越南，中国品牌挺多的。我时不时会买中国产物，用得都不错。”正在名创优品店内，正正在选购喷鼻薰产物的越南姑娘陈玉瑛告诉记者。

　　中国商人周先生就是此中之一。客岁，经由他的工场，大约300个货柜的榴莲进入中国市场。从火龙果到榴莲，10年前，周先生起头到越南做生果生意，亲眼中国消费者对进口生果的热情攀升。为了让越南生果更高效地抵达中国市场，近几年，他正在越南分歧地域开设两家工场，特地处置生果采购、包拆等流程。“有政策支撑，生果商业仍是很有将来的。”他说。

　　界经济苏醒乏力布景下，中越财产链供应链合做更趋慎密。中国持续20多年是越南第一大商业伙伴，2024年中越双边商业额冲破2600亿美元。目前，中国已成为越南第三大外资来历地，正在新投资项目数量上位居首位。

　　4月12日上午10时许，河内法令大学学生草原熟练地登上列车，坐正在喜好的窗边，出发去学校上课。从文溪坐到泰河坐，这条线，她几乎每天往返。“恬逸、清洁、便利，节流时间。”她说。恰逢周末，这条线上出行的乘客不少。坐台上，一些旅客摄影打卡“河内新地标”；车厢里，良多年轻人特地搭乘轻轨看城市街景。

　　采访中，多位正在越南做生意的中国商人暗示，他们亲近关心着两国商业的动向，关心能否有新的商业单品准入等，这些机遇城市成实实正在正在的生意。

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　　用阮清河的话说，“这条轻轨帮帮我成长”。一个个项目，正打开更多合做取成长的空间。（记者 李婕）！

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　　目前中越跨境铁合做正加快推进。近日，中越两边明白优先加速推进两国铁、高速公、港口根本设备互联互通。“将来5至10年，中越甚至地域的根本设备互联互通将送来一个全新的时代。”中国社科院亚太取全球计谋研究院研究员许利平认为。

　　一只蜜雪冰城的甜筒冰淇淋，售价约合人平易近币3元。4月13日，正值周日，下战书2时许，海外版记者排正在十多位顾客的步队里，做了一个简单的察看：外国顾客四五位，本地顾客六七人。点单最多的当属冰茶饮，记者手里的这支甜筒冰淇淋，则跟国内口感几无不同。

　　比来30多年来，中越双边商业额添加了6400多倍，越南是中国正在东盟最大商业伙伴，中国是越南最大的商业伙伴。近日，本报记者越南陌头，中越经贸活力。

　　跟着经贸往明天将来益亲近，荔枝、榴莲、椰子、腰果等越来越多越南优良农产物走进中国千家万户，成为中国消费者的新宠，也为越南人平易近带来了可不雅的经济收益。越南海关总局数据显示，2024年前11个月，越南对华出口的果蔬、水产物金额别离达到41亿美元、14亿美元，同比增加28。7%、23。2%。正在本地，不只种植农户可以或许获得不变的收入，还有很多村平易近为进入越南的中国商家供给运输、仓储等办事，大师的糊口越来越好。

　　不只是轻轨，中国企业投资扶植的光伏、垃圾发电等洁净能源项目无力保障了越南电力供应。2024年中国赴越旅客跨越370万人次，德天（板约）瀑布跨境旅逛合做区正式运营、多条跨境自驾逛线开通，让“一日逛两国”成为现实。

　　跟着中越经贸合做日益慎密，中越双边商业呈现出优良成长态势，次要边境港口一派忙碌气象。图为广西壮族自治区凭祥分析保税区。记者 周华/摄。

　　清晨5点半，越南首都河内，城市方才复苏，列车从车辆段稳稳推出，沿着河内轻轨吉灵河东线一飞驰，上下穿越的人们，了新一天的糊口。

　　进入产季，河内陌头的越南榴莲多了起来。取此同时，很多人正忙碌着，为越南榴莲进入中国商超做着预备。

　　“中越商业互补性较强，不竭提拔的双边商业额给两国带来了现实好处。”许利平认为，一方面，越南的农产物对华出口额大幅增加，既添加了越南农人的收入，又满脚了中国消费者对价廉物美热带生果的需求；另一方面，中国的电子产物、机械设备等工业品通过越南出产进入地域甚至全球市场，构成财产链、供应链的无效协同，有帮于打制越来越安稳的地域产供链系统。

　　这些都是陌头夺目的中国招牌，往细里看，更有不少中国商人做实正在打实的“中国元素”生意。一杯琉璃奶茶，“中国风”的包拆，亲平易近的售价，吸引了很多年轻消费者。而这家店肆，从外不雅到产物，除了添加越南语的招牌和菜单，都是地地道道的中国味道。店家引见，为了更好地还原口感，店里的很多原料和设备都是间接从中国运来。

　　跟着中越国际班列开行、聪慧港口启动扶植，陆地边境港口互联互通加速推进，中越两国货色和原料运输愈加便利通顺。仅以中越班列为例，2024年，中国广西壮族自治区始发的中越班列累计发运货色超1。9万标箱，同比增加近12倍，全年5次刷新单月发运量记载。

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